比亚迪唐连撞数车致一死五伤，司机五问比亚迪：刹车为何失效？

　　2017年3月20日，比亚比亚百度站长平台发布公告：百度取消新闻源数据库，升级为VIP俱乐部。

我们来聊点不一样的，迪唐迪刹说点“真话”。那些权重低、连撞内容时效性和质量相对较差的小站点、连撞自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

这可能也算是百度高明的地方，数车死伤司机这些鸡肋的小站、数车死伤司机自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。换个问法，何失新媒体时代，何失什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。不过，比亚比亚百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。

不过，迪唐迪刹这其实是个很搞笑的事情。按理说，连撞百度不应该这么干，连撞一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，数车死伤司机可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。

想想也是，何失就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，何失把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。坤鹏论认为，比亚比亚人有七情六欲，比亚比亚少了一个都会失衡不完整，就和那句名言所说的一样，人生就像心电图，一帆风顺就挂了，情绪也一样，有起有伏，敢爱敢恨，才算心理健康，否则不是傻了就是疯了!只有品尝过痛苦，才会知道幸福的甘甜!从今天开始，别再执念幸福，可能幸福就会在明天的灯火阑珊处!最后的最后，再补充一句忠告：现如今，你可以做的让你未来肯定能幸福的事情，就是用尽你的洪荒之力把手里的货币换成优质资产!凡是那些现在高喊90后就别买京沪深的XX了的人儿，要不是不懂经济，要不就是明知故骗，哗众.......取宠!绝对是又一个说自己卖房创业，其实去香港炒股赚了又回北京买房的罗振宇!坤鹏论由三位互联网和媒体老兵封立鹏、滕大鹏、江礼坤组合而成，坤鹏论又多了位新成员：廖炜。

4.那些非常重视幸福感的人也更为孤独，迪唐迪刹越是想追到幸福结果往往背道而驰，在追求幸福上投入过多精力会让我们中断与他人的联系。而且，连撞那些将老板作为个人意义重要来源的人，一旦被解雇，会极为悲痛欲绝。

根据国外的调查显示，数车死伤司机员工幸福感强，确实可以保证流失率降低，并且更能满足客户需求，安全感更高，而且也更愿意履行社会责任。而在咱们国家，何失沉重的房价，老有所养，病有所医，失业有保障，都不令人满意，自然让更多的人，特别是已经肩负有家庭重任的人们总是惶恐未来。